Réduire la chaleur, est de réduire la perte de cuivre et la perte de fer. Réduire la perte de cuivre dans deux directions, réduire la résistance et le courant, ce qui nécessite la sélection d'une faible résistance et faible courant nominal du moteur, le moteur à aimant permanent, peut être utilisé dans un moteur tandem sans moteur parallèle. Mais cela contredit souvent les exigences de couple et de vitesse. Pour le moteur sélectionné, vous devez utiliser pleinement la fonction de contrôle de demi-flux automatique du lecteur et la fonction hors ligne, l'ancien moteur à aimant permanent dans le statique réduit automatiquement le courant, ce dernier coupe simplement le courant.
En outre, le conducteur de subdivision en raison de la forme d'onde actuelle proche du sinus, moins harmonique, la fièvre du moteur à aimant permanent sera moins. Réduire la perte de fer de la méthode n'est pas beaucoup, le niveau de tension lié au moteur à haute tension, bien qu'il apportera des caractéristiques à haute vitesse de la mise à niveau, mais aussi apporter l'augmentation de la fièvre. Par conséquent, nous devons choisir le niveau de tension de conduite approprié, en tenant compte de la grande vitesse, de la douceur et de la chaleur, du bruit et d'autres indicateurs.